为一个传感器多花上万,你买车会这么干吗?

华为又上热搜啦! 3月4日,华为鸿蒙智行召开技术焕新发布会,发布了当下全球量产线数最高的激光雷达,并宣布在全新尊界S800和问界M9上率先搭载。 华为将这款激光雷达称作“双光路图像级激光雷达”。 估计读到这里,有些朋友已经开始烦了:给激光雷达加这么长的title到底啥意思?比之前升级了些啥?究竟是不是智商税? 如果您有这些问题,只能说您来着了!今天,我们就把上面三大问题给您唠明白,让你选车少走冤枉路! 高线数,有啥好处? 从自动驾驶出现在电视机前开始,激光雷达就跟着一起来了。 在黑夜、强逆光等极端场景下,比起摄像头,激光雷达探测准确率更高,能更有效地识别黑色轮胎、锥桶等低反射率物体。 为啥激光雷达行?因为摄像头跟人眼一样,靠看;而激光雷达是靠“摸”。 怎么摸?就是快速向前打出密集的激光线,通过碰到物体后反射回来形成的点云,判断物体的形状和速度。 因为是靠激光线识别物体,所以线数对性能有巨大影响。华为新款激光雷达达到了896线,比上一代192线版本高出近4倍。摸到的细节大幅提升,点云密得跟图似的,所以华为叫他“图像级”。 那为啥又叫...

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