在造车新势力中，外界对蔚来的印象，离不开“有钱”“烧钱”。 从“中东土豪的150亿不够过一年”，到如今，蔚来开始尝试通过业务的良性运转，弱化“烧钱”的标签。 3月10日晚间，蔚来发布2025年第四季度及全年财报。数据显示，公司2025年第四季度实现经调整经营利润约12.513亿元，通用口径下净利润为2.83亿元，这也是蔚来成立以来首次实现单季度经营盈利。 同时，Q4汽车销售毛利率达到18.1%，整体毛利率升至17.5%，同比分别增长了5个百分点和5.8个百分点。 蔚来首席财务官曲玉表示，这主要得益于销量与营收大幅增长、产品结构优化和降本增效措施落地。 但如何活着，如何继续留在游戏中，仍然考验着李斌的智慧。 2025年全年，蔚来净亏损仍高达149.4亿元，经调整净亏损为124.1亿元。 进入2026年，市场竞争的烈度并未减。2026年1月，蔚来交付27182辆；2月受春节淡季及新旧产品交替影响，交付量降至20797辆，环比下降约23%。 月度交付的...