一年前的 3 �� 21 日，当李斌面对超过 70 亿元人民币的单季度净亏损，首次在业绩沟通会上喊出「2025 年第四季度扭亏为盈」的目标时，哪怕对蔚来最有信心的人，也很难理解他的信心到底从何而来。 1 个月后，乐道 L90 亮相上海车展，李斌坐在敞开的前备舱展示「钓鱼」场景。我听到身边有两位同行的交谈：这种奇怪的设计，实在看不到蔚来一点翻盘的希望。 然而出乎大部分人意料的是，超大「前备舱」几乎成为了纯电车型的技术先进的代名词，引来了同行诸多竞品的致敬，并逐渐成为标配。而蔚来也在 2025 下半年，凭借这两款标配前备舱的全尺寸 SUV，把单季度交付量从 4.2 万提升到了 12.4 万。 同时，公司也完成了从第一季度亏损近 60 亿元，到第四季度实现 7.2 亿元净利润的超级逆转。 截止发稿，蔚来港股、美股股价均大涨超 15%，港股市值重回千亿大关。 2025 年上海车展，李斌第一次展示「前备舱」功能 | 图源：视频截图 爆款 + 爆卖 = 扭亏为盈 先说结论：蔚来在第四季度能把账本做正，核心就是四个字：量价齐升。 第四季度蔚来总共交了超过 12....