2003年，某大学校园招聘会现场。男生们穿着尚未穿惯的西服，女生们画着千禧年最流行的淡蓝色眼影。 “同学们，未来好车都是B打头的。奔驰、宝马、比亚迪。” 据说说这话的是一位前来网罗人才的比亚迪工作人员。 话音刚落，同学们哈哈大笑。大家的手中，还握着刚从诺基亚、西门子摊位上好不容易拿到的招聘简介。诺基亚的摊位前，队伍总是最长。而如果能进入西门子，就有望去德国培训，那里是全球工业文明的圣地。 2003年，比亚迪营收约40亿元，汽车业务刚起步。公司主要靠给诺基亚、摩托罗拉等手机巨头供应电池活着。利润微薄，属于价值链底端打工。 一眨眼，到了2026年—— 今年3月5日，比亚迪第二代刀片电池及闪充技术亮相： 5分钟就能充好电； 9分钟就能充满电； 零下30度，从20%到97%，只比常温多3分钟。 电动化的世界难题（充电慢、低温充电难）被中国的“电池+整车”企业解决了，所有人都觉得意料之中，十分合理。 而年初一家芬兰公司Donut Lab（“甜甜圈实验室”）号称发布了全球首款可量产全固态电池，迅速遭来一片质疑：中国电池企业都搞不定的事，你一家欧洲公司就能...