IT之家 3 月 26 日消息，据外媒 Electrek 报道，尽管特斯拉已在美国加州开展带有安全员的 Robotaxi 自动驾驶出租车业务。但美国加州监管层目前已明确表态，特斯拉在法律层面实际上并未在当地运营自动驾驶出行服务。具体来看，特斯拉在美国加州的 Robotaxi 自动驾驶出租车业务性质被归类为标准的“包车承运（TCP）”业务，与传“礼宾车包车服务”并无本质区别，这意味着特斯拉公司在当地不需要遵守自动驾驶运营商必须履行的安全数据上报与透明度要求，作为比较，包括 Waymo 和 Zoox 等企业在当地均需要向有关部门上报安全数据。按照加州定义，自动驾驶车辆需达到 SAE Level 3 或以上，即在特定运行设计域内可由系统自主完成驾驶。而特斯拉当前系统仍属于 Level 2 辅助驾驶范畴，因此该公司并不具备 CPUC 的自动驾驶运营许可，也未持有 DMV 相关资质。因此，尽管特斯拉在加州已落地带有安全员的 Robotaxi 自动驾驶出租车业务，但从法律层面来看，在特斯拉 Robotaxi 中坐在驾驶位上的人员就是“驾驶员”，而非安全员，即便车辆启用了辅助驾驶功能，责任仍由安全员...