OpenClaw“小龙虾”的发展速度快得离谱，上半个月大家还在讨论如何在电脑上“装小龙虾”，下半个月“小龙虾”就已经往车上装了。 日前，智己汽车发布了基于阿里千问大模型打造的IM Ultra Agent，将线控底盘、IM AD智驾大模型、智舱大模型连通起来，用户只需要说出要求就能完成对车辆控制、行程规划、生活服务等多项复杂操作。 以前的智能汽车，是往车里塞一个能回应你的语音助手；现在的智能汽车，本身就是一个能跑能感知的智能体。 （图源：智己官图） 概念上是这么说，但问题是“智能体”这三个字，到底是汽车智能化发展的其中一个虚构概念，还是又画了个饼？ “一问一答”过时了！主动思考才是下一代智能 OpenClaw、Agent这些概念突然爆火，但在过去的两三年时间里，汽车的智能化发展更多处于缓慢推进的状态。虽然偶尔蹦出个新奇有趣的概念，能给用户带来新鲜感，比如加入更多的屏幕、用户能让汽车执行一连串的指令等等，但这些新功能本质上还是人车一问一答的交互。 这种语音控制交互的逻辑非常简单，就是用户触发了操作词库里的关键词，汽车就按照词库预设代码进行操作，指令库越丰富...