今年央视3·15晚会，哈啰被点名了。 问题指向其租电动车业务：部分门店出租的车辆时速最高可达75公里，明显突破电动自行车新国标关于最高设计车速不超过25公里/小时的要求；相关调查还延伸到了上牌、招商和车辆投放环节。 按晚会披露的调查内容，哈啰租电动车省级招商负责人曾提到，一些车辆甚至可以借尚未生产出来的车辆合格证先行上牌，等客户需要时再按旧标准生产对应车辆，以此绕开新规实施后的“一车一池一充一码”协同机制。 也就是说，3·15掀开的，已经不只是门店端的销售问题，而是整条租赁链条里的合规隐患。 哈啰租电动车方面随后回应称，租赁业务采取平台模式，为用户、商户提供撮合服务，平台未直接经营过线下门店，也未授权门店直接使用哈啰品牌从事相关租赁服务，门店车辆由入驻商家自行采购、运营，并已启动专项调查。 当晚，上海市市场监督管理局通报称，市、区两级市场监管部门已会同公安、交通等部门连夜对涉事企业开展现场核查，并表示将依法严肃查处相关违法行为，后续调查处置情况将及时向社会公布。 哈啰成立于2016年，从共享单车起家，靠主攻三四线城市的差异化打法，在共享单车大战的洗牌中活了下来；...