近期，国内车规芯片“隐形冠军”——琻捷电子科技（江苏）股份有限公司再次向港交所发起冲刺。 这家2015年成立的芯片企业，如今已是国内最大的汽车无线传感SoC（系统级芯片）供应商，以8.5%的市占率位居全球第三，却在营收和毛利率持续增长的4年间累计亏掉超12亿元。 招股书显示，即便毛利率持续攀升，琻捷电子依旧深陷“越增长，越亏损”的怪圈。 今年3月6日，在第一次递交的招股书失效后，琻捷电子再度更新材料，再次向港交所发起IPO冲击，这一次能否如愿敲开港交所大门？ 细分赛道冠军，营收结构单一 琻捷电子的创始人李梦雄1977年出生于湖北黄冈，他早年毕业于黄冈中学，考入复旦大学攻读电子工程，硕士毕业后还曾留学英国，2007年在诺丁汉大学获得微电子学博士。 从2002年开始，李梦雄曾先后任职于OKI Tech Center、SEQUANS、森萨塔科技集团，在半导体行业有超过20年的从业经验。 2015年3月，李梦雄回国创业，创办了琻捷电子的前身宁波琻捷电子科技有限公司。 琻捷电子的崛起，精准踩中了汽车TPMS（胎压监测系统）芯片国产化的时代红利。 2018年，琻...